A oratLambung kapal mangrupikeun jinis struktur kapal anu didamel nganggo Plastic Fiber Reinforced Plastic (GRP).bahan ieu mibanda ciri kayaning lightweight, kakuatan tinggi, résistansi korosi, sarta durability, sahingga loba dilarapkeun dina widang shipbuilding.Ieu sababaraha inpormasi ngeunaan hulls kapal fiberglass:
Bahan komposit Asia (Thailand) co., Ltd
Pelopor industri fiberglass di THAILAND
Surélék:yoli@wbo-acm.comTelepon: +8613551542442
Prosés Manufaktur: Prosés manufaktur awak kapal fiberglass biasana ngalibatkeun léngkah-léngkah ieu:
Persiapan kapang: Firstly, model kapal dijieun nurutkeun sarat desain.Lajeng, hiji kapang tina parahu dijieun maké modél.Kapang ieu bakal dianggo pikeun lapisan palastik sareng orat.
Layering: Di jero kapang, lapisan lawon fiberglass tos diimpregnasi sareng résin ditumpuk.Kain lapis ieu bakal ngabentuk cangkang luar parahu.Ketebalan anu béda tina lawon orat tiasa dianggo di daérah anu béda-béda sakumaha per desain kedah ngahontal kakuatan sareng ciri struktur anu diperyogikeun.
Impregnation jeung Curing: Salila prosés layering, lawon fiberglass kabeungkeut ku impregnating aranjeunna kalayan résin.Salajengna, résin solidifies ngaliwatan prosés curing, nyieun beungkeut kuat nu ngajadikeun struktur kaku jeung stabil.
Trimming sareng Finishing: Saatos impregnation sareng curing parantos réngsé, awak kapal tiasa ngajalanan pamotongan, polishing, palapis, sareng léngkah-léngkah anu sanésna pikeun ngahontal permukaan anu mulus sareng penampilan anu dipikahoyong.
Kaunggulan: Lambung kapal Fiberglass nawiskeun kaunggulan ieu:
Ringan sareng Kakuatan Luhur: Dibandingkeun sareng kapal parahu logam tradisional, kapal kapal fiberglass langkung hampang tapi ngajaga kakuatan sareng kaku anu signifikan.Hal ieu ngamungkinkeun kapal ngagunakeun suluh leuwih éfisién salila navigasi.
Résistansi korosi: Fiberglass henteu korosi dina cai, ngajantenkeun hulls kapal fiberglass ngalaksanakeun saé dina lingkungan laut sareng cai asin.
Kalenturan Desain: Fiberglass tiasa didamel, ngamungkinkeun kabébasan desain anu langkung ageung pikeun bentuk sareng penampilan parahu, ngarah kana desain kapal inovatif sareng ningkat prestasi.
Biaya Pangropéa Rendah: Lambung kapal Fiberglass gaduh biaya pangropéa anu langkung handap dibandingkeun sareng lambung logam tradisional, sabab kirang rawan korosi sareng karat.
Pertimbangan: Sedengkeun hulls kapal fiberglass boga sababaraha kaunggulan, sababaraha titik kudu dicatet:
Radiasi UV: Paparan anu berkepanjangan ka radiasi UV tiasa nyababkeun laun laun sareng degradasi orat.Ukuran anu nyukupan, sapertos panyalindungan UV sareng tameng, panginten diperyogikeun.
Pajeulitna Perbaikan: Sanajan waragad pangropéa leuwih handap pikeun hulls kapal fiberglass, repairing Karuksakan signifikan tiasa rélatif kompléks, merlukeun kaahlian profésional sarta bahan.
Ékspansi Termal: Fiberglass gaduh koefisien ékspansi termal anu kawilang luhur, peryogi mertimbangkeun ciri ékspansi termal bahan nalika desain sareng manufaktur.
Dina kacindekan, hulls kapal fiberglass maénkeun peran krusial dina shipbuilding modern alatan kinerja alus teuing jeung adaptability maranéhanana.Éta cocog pikeun sagala rupa jinis sareng ukuran kapal.
waktos pos: Aug-28-2023
